Description

Der Radiator Cap Black/Titanium ist ein Kühlerverschlussdeckel für wassergekühlte Motorräder mit 31-mm-Bajonetthals und einem Öffnungsdruck von 1,1 bar (16 PSI). Statt aus massivem Metall besteht er aus einer Kombination von funktionellem Kunststoff und eloxiertem Aluminium: leicht, korrosionsbeständig und hitzebeständig. Der schwarze Korpus trägt einen eloxierten Aluminiumring in Titanfarben – ein dunkler Gunmetal-Ton, der den Kühler sichtbar aufwertet. Ob der Deckel zu Ihrem Motorrad passt, entscheiden zwei Werte: der Halsdurchmesser und der Öffnungsdruck. Beides lesen Sie an Ihrem alten Deckel ab, der Druckwert ist dort eingraviert. Die 31-mm-Bajonettaufnahme, wie sie unter anderem an Modellen von Suzuki, Yamaha, Honda oder Triumph vorkommt, ist ein Standardmaß und allein noch kein Nachweis für die Passung – maßgeblich ist zusätzlich der Öffnungsdruck.

PASSUNG PRÜFEN – 31 MM, 1,1 BAR (16 PSI): Lesen Sie vor dem Kauf Halsdurchmesser und Öffnungsdruck an Ihrem alten Deckel ab – der Druckwert ist dort eingraviert. Nur wenn beide Werte übereinstimmen, ist dieser Deckel der richtige Ersatz.
KUNSTSTOFF-ALUMINIUM-KONSTRUKTION: Funktioneller Kunststoff in Verbindung mit eloxiertem Aluminium – leicht, korrosionsbeständig und hitzebeständig. Der Deckel wird bei kaltem Motor aufgeschraubt und zusätzlich seitlich mit einer Torx-Schraube gesichert.
DRUCKBEGRENZUNG UND MOTORSCHUTZ: Das integrierte Überdruckventil begrenzt den Systemdruck auf den Öffnungsdruck von 1,1 bar und schützt so Motor und Kühler.
SPORTLICHE OPTIK, IN DEUTSCHLAND GEFERTIGT: Schwarzer Korpus mit eloxiertem Aluminiumring in Titanfarben. Entwickelt und gefertigt in Deutschland, inklusive Sicherheitsdokumentation und zwei Jahren Herstellergarantie.

Geprüfte Passform

Diese Ausführung ist für Kühlsysteme mit 31 mm Bajonetthals und 1,1 bar Öffnungsdruck vorgesehen. Die folgende Liste umfasst 531 dokumentierte Fahrzeugtypen; aufgenommen wurde nur, wo der Öffnungsdruck durch Werkstatthandbuch oder OEM-Teilenummer belegt ist.

• Honda: Cb (2000 bis heute), Cbf (2006–2013), Cbr (2003 bis heute), Cmx (2021 bis heute), Crf (2016 bis heute), Ctx (2014 bis heute), Forza (2021 bis heute), Gl (2003 bis heute), Nt (2022 bis heute), St (2001 bis heute), Vfr (2002 bis heute), Vtr (1998–2006), X-Adv (2017 bis heute), Xl (2001 bis heute)
• Kawasaki: Er (2012 bis heute), Gtr (2007 bis heute), Kle (2005–2007), Ninja (2013 bis heute), Versys (2008 bis heute), Vn (2006 bis heute), Z (2007 bis heute)
• Mv Agusta: Brutale (2012 bis heute), Dragster (2015 bis heute), F3 (2011 bis heute), Rivale (2013 bis heute), Stradale (2015 bis heute), Superveloce (2021 bis heute), Turismo veloce (2015 bis heute)
• Suzuki: Dl (2004 bis heute), Gsf bandit (2006 bis heute), Gsr (2011–2016), Gsx (1999 bis heute), Gsx-R (1996 bis heute), Gsx-S (2015 bis heute), Sv (1998 bis heute), V-Strom (2011 bis heute)
• Triumph: Daytona (2006 bis heute), Rocket (2008 bis heute), Street (2008 bis heute), Tiger (1993 bis heute), Trident (2022 bis heute)
• Yamaha: Fz (2003 bis heute), Fzs (2001 bis heute), Mt (2013 bis heute), Mxt niken (2019 bis heute), Tdm (2002–2010), Tenere (2019 bis heute), Tmax (2001 bis heute), Tracer (2018 bis heute), V-Max (2009–2020), Xsr (2015 bis heute), Yzf-R (1997 bis heute)

Wichtig – es kommt auf das einzelne Modell an. Die Marken oben sind Beispiele, keine Zusage für die ganze Baureihe: derselbe Hersteller verbaut je nach Modell und Baujahr unterschiedliche Öffnungsdrücke. Verbindlich ist immer der Wert an Ihrem eigenen Deckel – er ist dort eingraviert. Stimmen Halsdurchmesser und Druck überein, passt dieser Deckel.